开车过深水车没熄火有影响吗
开车过深水车没熄火有影响吗，最近这段时间大部分地区都下着大暴雨，所以路面的积水非常多，我们的汽车难免也需要行走在这样的路面上，下面为大家分享开车过深水车没熄火有影响吗。
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理论上是只要水不浸过进气口对发动机都不影响。但不可预计因素太多，旁边过车时会有水浪，水浪有可能溅入进气口，还有水下环境未知，可能水下还有坑坑洼洼等等这些都会影响到车辆的通过性，如果你开车走深水但车没有熄火，说明车辆的进气口并没有进水。
汽车涉水遇到熄火，千万不要再次起动发动机，即使起动也是起动困难或者无法启动，这样反而会对发动机造成伤害，甚至严重导致发动机报废，所以出现熄火后，保持冷静并立即关闭点火开关，不要尝试起动发动机，及时送到维修店维修，以免造成更大损失。
如果涉水比较深的话，事后一定要对车辆进行全面检查，电器部件、空气滤清器、底盘，有必要的话还要彻底更换发动机机油和变速箱油，因为发动机油底壳和变速箱有些气孔，我们很难知道是不是有水混进去了，如果有的话，那么很容易变质。
汽车涉水驾驶存在一定的风险，如果没有判断准确积水的深度，积水较深的话，短时间可能还没有影响，一旦水流冲进进气口，就会导致发动机熄火。
所以在涉水驾驶前，我们一定要好几点，第一是要慢，“快走沙，慢走水”，无论手动挡还是自动挡，涉水过程中都要切到最低的挡位，这样做的目的不仅是控制车速，还可以利用发动机的最大扭矩，顺利越过可能遇到的障碍，通过涉水路段。
开车过深水车没熄火有影响吗2
驾车时遇到深水该怎么办
1、雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。
2、车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。由于水压远小于气缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。
实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。
3、另外，机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。
所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。
驾车如何过深水区？
1、减速或停车观察
首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时车主应避免与大车逆向迎浪行驶。如果车主通过观测，发现水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。
2、提前开启雨刷，慢速入水
当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。
3、稳住油门，抵挡匀速行驶
在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的'动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中车主要尽量保证低挡匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。
在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管。
4、避让行人保安全
由于雨中行人撑伞、骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往是车辆临近时惊惶失措而紧急避让，使车主措手不及。遇到这种情况时，车主应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞伤行人。
5、如果熄火，切记强行点火
在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后，车主不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火，极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。
正确的做法是原地等待救援，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的车主可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
因为发动机一旦进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，车主只能熄火后挂空挡拖车进修理厂进行清理。
车辆突然落水怎么办？
车辆落水后，驾驶室里的人一定要镇静，积极想对策，要先深呼吸再开车窗。汽车翻进河里，若水较浅，不能淹没全车时，待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。若水较深，先不要急于打开车门和车窗玻璃，因为这时是难以打开的。
此时，车厢内的氧气可供司机和乘客维持5-10分钟，首先要使头部保持在水上面，在深吸一口气的同时，迅速用力推开车门或玻璃，及时浮出水面。或将玻璃凿开，使得车内外压力一致，然后逃出车辆！有些车辆是有后备箱逃生功能的，如果有的话，从后备箱跑是个不错的选择！
避免入水，预防为主
减少伤害，我们需要的是避开不可预知的深度的积水，如果是在市政比较完善的地方，会有临时的警示标示，可以预先避免事故的发生，不要随意乱闯。对于比较偏僻的涵洞和桥梁下方的积水要高度小心，不但深度无法预测，而且进入后要救援也很难及时到达。
对于车身完全泡在水里的车辆，这种情况实际上是可以避免的，尤其是在比较熟悉的路段，能不入水就不入水。“越野车不等于潜水艇，对于不明情况的积水，就算是悍马，也不要当自己是水陆两用的神车。”
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开车走深水但车没熄火车淹到什么地方会进水
理论上是只要水不浸过进气口对发动机都不影响。但不可预计因素太多，旁边过车时会有水浪，水浪有可能溅入进气口，还有水下环境未知，可能水下还有坑坑洼洼等等这些都会影响到车辆的通过性。如果你开车走深水但车没有熄火，说明车辆的进气口并没有进水。
针对车辆涉水，我们可以通过三个高度来辅助判断：
排气管高度——安全涉水高度
“只听说游泳呛水呛死的，没听说菊花进水淹死人的”，话粗理不粗，要知道，在实际的行车过程中，发动机只要不熄火，排气管是不断有废气排出的，而排气则会阻止积水进入排气管内部，所以涉水时你担心的并不是排气管，而是进气口。
半轮高度以上——可能造成车内进水
关于汽车的涉水深度，普遍以半轮车高作为标准，虽说只是参考的标准，但那些水深都到半轮高以上了，车主就不要去趟“浑水”了。虽说现在汽车防水性都不差，只要不是长时间浸泡，一般都不会渗水，但凡事怕万一，如果导致车内进水，那修理起来也很麻烦的。
进气口高度——极限涉水高度
进气口高度是车辆涉水深度的最重要的指标因为进气口一旦进水就会导致发动机熄火严重的还会将水吸进发动机而造成永久性损坏，所以水位到这个位置肯定是不能开了。那么，怎么样可以知道自己车辆的进气口位置呢？其实很简单，打开发动机舱后，我们先要找到空滤的位置，顺着空滤向车头方向摸索，我们便能发现进气口的位置。
